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以此使客户在使用我公司的材料时感到放心、满意，随着中国汽车工业的快速发展，汽车用高锌层镀锌板用量也急剧增加。引进了多条生产汽车用的镀锌板的生产机组，具备了生产高级汽车钢板的能力，中国发展自己的汽车用镀锌板的时机已经成熟，但是到目前为止，受生产规模和产品质量的限制国产热镀锌板还不能完全满足中国汽车工业对镀锌板的数量和质量的要求，由于机组产品的定位单一，相当一部分国外发展成熟，国外已大量应用于汽车的诸多镀锌板品种，当前引进的生产汽车用的镀锌板的机组仍然不能生产，中国汽车工业还在大量进口热镀锌，热镀锌花纹板主要有：脱落、划伤、钝化斑、锌粒、厚边、气刀条痕、气刀刮痕、露钢、夹杂、机械损伤、钢基性能不良、浪边、瓢曲、尺寸不合、压印、锌层厚度不合、辊印等。

锌镀层平局厚度以及局部厚度应达到相应厚度，以确定锌镀层的防腐蚀性能.对于不同钢厚的工件，热平衡和锌铁交换平衡所需的时间不同，形成的涂层厚度也不同。规范中的山东热锌镀层平均厚度是根据上述镀锌机理的工业出产经验值。 热镀锌镀层厚度要求影响锌镀层厚度的因素主要有：基体金属成分部分厚度是考虑到锌镀层厚度散布的不均匀性以及对镀层防腐蚀性要求所需求的经验值。铝在锌液中有两种形式存在实际上镀锌温度需要经常保持在一定范围内。锌液温度对镀锌层质量有重要影响热浸镀锌过程是两个动态平衡：热平衡和锌铁交换平衡.当把钢铁工件浸入450℃左右的熔融锌液时锌铁反应停止。后在密封情况下进入锌锅热镀锌。这种方法因带钢不经过氧化炉加热，所以表面的氧化膜较薄，可适当降低还原炉中保护气体的氢含量。这样，对炉和降低生产成本有利。但是，由于带钢得不到预加热就进入还原炉中，这样无疑提高了还原炉的热负荷，影响炉子的寿命。因此这种方法并未得广泛应用。